Demiryolu için son 22 yılda 57 milyar dolar yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Uraloğlu, sadece yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar 89 milyondan fazla yolcunun seyahat ettiğini vurgulayarak, Ankara – İzmir Hızlı Tren Hattı, Çerkezköy – Kapıkule Hızlı Tren Hattı ve Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep Hızlı Tren Hattının da 2026’da hizmete açılacağını bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2019 yılında Ankara – Kars hattında seferlerine başlayan Turistik Doğu Ekspresi’nden sonra turistik trenlerle yolculuk yapmanın popülerleştiğini belirterek, “Seyahat severlerin ve özellikle fotoğraf sanatı tutkunlarının gözdesi olan Turistik trenlerle yapılan bu yolculuklar, sınırlarımızı da aşarak, yabancı turistlerin de ilgi duyduğu rotalar oldu. Ülkemiz için, insanımız için alternatif bir tatil seçeneğine dönüştü.” ifadelerini kullandı. Gelen talepleri değerlendirerek önce Ankara – Diyarbakır, sonrasında ise Ankara – Tatvan turistik rotalarını hizmete sunduklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Kars-Erzurum arasında turistik bölgesel trenini, Ankara-Çankırı-Ankara rotasında Turistik Tuz Ekspresini hayata geçirdik. Hepsi de büyük ilgi gördü. İnşallah bunları sonbaharda devam ettireceğiz.” dedi.

Sanatçılarımızın doğa severlerin katıldığı rotalar haline geldi

Uraloğlu, Turistik Diyarbakır Ekspresi’nin TIME dergisi tarafından; ilgi çekici, yeni ve heyecan verici deneyimler sunan destinasyonların bulunduğu, "2024'te Dünyanın En Harika 100 yeri" listesinde yer aldığını hatırlatarak, “Buradan da anlıyoruz ki artık trenlerimiz sadece bir seyahat aracı değil aynı zamanda sanatçılarımızın doğa severlerin katıldığı ve artık tatillerin planlandığı rotalar haline gelmiş durumdadır Canı gönülden inanıyorum ki önümüzdeki dönemlerde; Konya-Adana-Konya arasında Toros Ekspresiyle, Zonguldak-Karabük Treni’yle, ya da Pamukkale Ekspresi, Ege Ekspresi, Göller Ekspresi, Güney Kurtalan Ekspresi ile ilgili düzenlemelerle yerli ve yabancı misafirlerimizin rotalarını zenginleştireceğiz.” diye konuştu.

Demiryoluna 22 yılda 57 milyar dolar yatırım yaptık

Seyahat severler için sadece yurt içinde değil, yurt dışında da tren rotalarının bulunduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, İstanbul-Sofya arasındaki yolcu trenini anımsatarak, gelecekte Gürcistan ve Azerbaycan için de böyle bir talebin gelmesini umduklarını belirtti. Uraloğlu, 2002’de devraldıkları 10 bin 948 kilometre olan demiryolu uzunluğuna; 2023 yılı itibariyle, 2 bin 251 kilometresi YHT ve Hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklediklerini vurgulayarak, “Demir yolumuzu da neredeyse sil baştan elden geçirerek son 22 yılda, 57 milyar dolarlık bir yatırım yaptık. Yurt dışından gelen misafirlerimiz de Türkiye Yüzyılı ile Ulaşımın Yüzyılıyla bütün ulaşım yapılarında olduğu gibi demiryollarında da bu yüzle ortaya koyduğumuz vizyonla tanışmış oluyor.” Dedi.

Ülkemizde Demiryolu uzunluğunu 29 bin kilometreye ulaştıracağız

Çin'den çıkan bir trenin Bakü – Tiflis - Kars demiryolu hattıyla Orta Koridor’dan ve Marmaray ile kesintisiz bir şekilde Avrupa'nın her tarafına ve Londra'ya kadar ulaşabileceğini belirten Uraloğlu, “Bu vizyon da Sayın Cumhurbaşkanımızın iradesiyle ortaya konulmuş olan bir vizyonudur. Biz bu vizyonla beraber yolumuza devam edeceğiz ve gelişmeye ülkemizi geliştirmeye devam edeceğiz bakın 2053 diyeceğim bazı arkadaşlarımız 30 yıl sonrasını konuşuyorsunuz diyecekler. Evet artık Türkiye Cumhuriyeti 3 yıl 5 yıl değil, 10 yıl 20 yıl 30 yıl 50 yıl sonrasını planlıyor ve biz 2053’e geldiğimizde  ülkemizdeki demiryolu uzunluğunu 29 bin kilometreye ulaştıracağız. Gitmediğimiz lojistik merkez, gitmediğimiz turistik destinasyonu bırakmamış olacağız.” dedi.

Yüksek Hızlı Trenlerle 89 Milyondan Fazla Yolcu Taşındı

 Uraloğlu, sadece yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar 89 milyondan fazla yolcunun seyahat ettiğini vurgulayarak, “Türkiye nüfusundan daha fazla insan bu hatlarla seyahat ettirdik. Hemen yakınımızda devam eden Ankara – İzmir, bakın 2026’da inşallah ulaşıma açacağız orayı. Yine Çerkezköy Kapıkule Hızlı Tren Hattı, orayı da önümüzdeki senenin sonu bilemediniz 2026’da açacağız. Yine Kapıkule'den girip de Kalkınma Yolu’ndan Fav Limanı’na bağlanan hattın önemli bir parçası olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep'i inşallah 2026’da hizmete açmış olacağız. Peki bunlar bize yetecek mi? Ankara - İstanbul arasında yeni hatlara ihtiyacımız var. Orada da 350 kilometre saat hızla giden 80 dakikalık bir seyahat süresinde Ankara İstanbul arasını bağlayan bir demiryolundan bahsediyoruz. Onun da projelerine başladık. Yine Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü demiryoluyla geçecek olan kapasitemizi artıracak olan projeyi, inşallah bu sene ihalesini yaparak hayata geçirmiş olacağız.” dedi.